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国航要收购国泰?国航独董否认

作者:匿名 时间:2019-09-10 03:48:01 人气:2 栏目:财经金融

【文/观察者网 徐乾昂】

年初刚从“256亿港元亏损”中走出来的香港国泰航空(下称:国泰),近几个月内又滑入“乱港”舆论风暴之中,今年股价自高点以来已经大跌22.81%。《南华早报》9月9日注意到,有传言称中国国际航空股份有限公司(下称:国航)欲收购国泰,挤走国泰目前的英国大股东太古集团,增加“掌控权”。

对此, 国航独立非执行董事许汉忠接受该报采访时回应:“不可能”,国航暂无“收购国泰”的议程。

“不可能”

许汉忠表示,任何改变国航持股比例的行为,会对外国投资者释放错误信号。

“我非常坚信,虽然现在内地公司正已不同的形式参与(到香港的经济),但这并未意味着要取代任何人。”许汉忠强调,“据我所知,我不认为这(收购国泰)在议程之中。不可能。”

据国航官网介绍,许汉忠曾在1975年加入国泰航空任香港及海外多个管理职位,1990年至1992年任国泰港龙航空企划及国际事务总经理,1992年任太古(中国)驻北京首席代表。2007年2月至2014年7月,许汉忠任香港机场管理局行政总裁

许汉忠现任十三届全国政协委员、香港总商会理事会理事,2006年7月获香港特区行政长官委任为太平绅士。

国航在国泰的股权布局,可以追溯至2006年。当年国泰、国航以及香港港龙航空三家航司之间的股权交易方案敲定。港龙将成为国泰全资子公司,而国航和国泰则通过交叉持股成为对方的第二大股东。

三方股权重组后,目前太古集团目前拥有国泰45%股权,为后者第一大股东。国航则持国泰股权比例29.99%——而这一持股比例是受限的。国泰则拥有国航18.13%股份。

观察者网发现,国泰于2018年1月披露了2006年国泰和国航股东之间的协议。其中指明了国航和太古集团在国泰的持股上限,并标注双方只有在对方同意的情况下,才能超越这一限制。

此外是根据香港《公司收购及合并守则》和《收购守则》规定,当现有股东持有股权少于30%,并于随后增持股权至30%或以上时,随即触发股东向公司全面收购要约的通知。

简而言之,一旦国航增持国泰股权比重,哪怕0.01%,便要向国泰提出强制性全面收购协议。

国航方面曾于2018年3月回应过这个持股限制的问题。时任国航董秘周峰当时接受《第一财经》采访时表示,“我们目前没有想去突破这个界限,至少现在没有这方面的考虑。”

国务院于今年7月刚刚推出11条金融业对外开放措施。据新华网消息,香港金融界人士认为,这些措施能为中国内地和境外的金融市场带来双赢,为境外金融机构进一步开拓中国市场,分享中国经济发展的红利创造了有利条件。香港作为国际金融中心和国家双向开放的重要“桥梁”,在国家金融开放中的“试验田”作用将更为突出,香港金融机构和人才期待更好地融入国家发展大局。

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