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中央高层揭南海撞机真相,看后惊出冷汗!

作者:匿名 时间:2020-05-17 12:45:36 人气:9 栏目:历史军事

本文摘自《李鹏外事日记》,李鹏著,新华出版社出版

四月二日 星期一 晴

昨天,美国海军一架EP—3侦察机在南海我专属经济区范围内进行侦察活动,我海军两架歼八飞机进行监视。一架飞机与美侦察机相撞,我飞行员弹出机舱,至今仍下落不明,飞机撞毁。美机4个螺旋桨也有两个损坏。美机未经我方许可降落在海南岛陵水海军机场。据报,机上有24名美军人员,安然无恙。美要求我归还飞机和人员。这件事在国际上炒得很热,说这是对中美敏感期关系的考验。美方因为飞机侵犯我领空,目前比较低调,说这是一场事故,是中国飞机撞到美机上的。

四月四日 星期三 晴

美国领事和武官在海口会见了24名美空军人员,承认他们受到中国良好的接待,健康状况良好。现在美国提出放人还机。但美方显得有些心虚,不知道撞机事件究竟如何处理。

四月十一日 星期三 杭州

世界舆论纷纷谴责美国霸权主义行径,对撞机事件认为道理在中国一边。

我方与美方已达成初步协议。美对我表示深切歉意(Very Sorry),我方同意美24名机组人员离境,但美机仍被扣留。

四月十九日 星期四 晴

中美撞机问题第一轮谈判已告结束。我方展示了证据,并向记者公开。从螺旋桨是正擦痕,并有中国飞机红色漆,以及飞机底部天线是向内倾斜,都说明是美方撞我。铁证如山,这些证据使我方赢得主动权。

五月二十五日 星期五 晴

今天是在韩国访问活动的高潮。我会见了正在韩国访问的美国前国务卿贝克。他问我有什么话要告诉老布什的,他可以转达。我说,中国已向美方表明,中国在处理南海撞机问题上保持了十分克制的态度,美方应该接受中方将飞机运回、而不是飞回的方案。

六月七日 星期四 晴

中美关于美机归还方式及日期的谈判已达成一致,迫于理亏,美答应将飞机拆卸后运回。6月13日开始拆卸,7月8日前,美租用俄安—124大型货机,分5次将飞机部件运回。

〔2002年〕

二月二日 星期六 晴

我阅读布什的国情咨文。打仗和经济都要双赢,并点名伊拉克伊朗和朝鲜是恐怖主义国家。美国下步棋究竟如何走法,我们将拭目以待。布什在国情咨文中提出“邪恶轴心”论,引起世界不少国家反对,欧盟许多国家都有表示。伊拉克、伊朗、朝鲜3国因被点名,反应更强烈。XLW

2001年发生于南海上空的中美军机互撞事件,最终美国以“verysorry”(深表歉意)的罕见措辞向中方道歉。前外交部长唐家璇在其出版的新书《劲雨煦风》中,披露了幕后交涉过程。

本文摘自《劲雨煦风》,唐家璇著,世界知识出版社 2009年11月出版

2001年4月1日,南海上空风云突变。

4月5日晚,美国驻华大使普理赫给外交部送来了一份以普理赫名义写给我的信,算是美国政府给中方的道歉信。

我们要求美方必须满足三项要求:一是美方必须以适当的英语措辞,对事件本身、中方飞行员和飞机损失及美机未经许可进入中国领空并降落中国机场,进行道歉;二是在飞机降落问题上,美国人必须承认“未经允许进入中国领空”;三是美方应对中方妥善安置机组人员表示感谢。

但是,在信件第一稿中,美方仅轻描淡写地对中国飞行员的失踪表示“关切”,对于其他两项内容也未能满足我们的要求。我们当即批驳美方毫无诚意,指出这根本不能作为商谈基础,美方必须道歉,否则双方就没有必要再进行接触。

看到我们的态度非常坚决,美方不得不软化立场,表示愿意和中方探讨修改措辞,满足中方要求。

6日上午,美方递交了第二稿。在这一稿中,美方对王伟家属、朋友和战友表达了遗憾。但,同时又称美国政府不能对此“事故”道歉。对美方的顽固态度,我们再次坚决顶回。

鉴于美国人扭扭捏捏,不肯痛快地按中方要求道歉,4月6日,正在智利进行国事访问的江泽民主席再次就“撞机事件”发表谈话。他指出,美国应该就美侦察机撞毁中国战斗机一事向中国人民道歉;中美两国领导人应该站在两国关系全局高度,解决这一问题。

钱其琛副总理在给鲍威尔国务卿的复信中也明确表示,美方理应承担自己的责任,向中国人民作出交代,并就如何避免类似事件再次发生,与中方进行磋商。

6日晚,美方递交了道歉信的第三稿。在向我们递交信件时称,这一稿已经过布什总统的批准,不能再修改了。

我们看过后认为,这一稿虽然有所改进,但离我们的要求仍有较大差距。我们明确告诉美方,如不按中方意见进行修改,中方决不接受。

当天中午,美国人向我们递交了道歉信的第四稿。在这一稿中,他们接受了美国应向中国人民道歉的要求。但又称,中方应允许美方在不迟于5月7日前,将美机运离中国。美国人居然给我们提出了条件。我们决定再作交涉。

4月8日,周文重部长助理同普理赫大使又先后进行了两轮磋商。他要求美方对信件作进一步修改,直至完全满足中方要求,并且不得附加任何条件。

普理赫允诺立即将中方要求报告美国政府。当晚,美方向我们提交信件第五稿。这一稿在表示歉意时加重了语气,相关表述都改用“very sorry”(深表歉意)的措辞。美方还接受了在信中增加“未经许可进入中国领空”的内容、对中方妥善安置美方机组人员表示感谢,并且去掉了“中方应允许美方在不迟于5月7日前将美机运离中国”的内容。

这一稿基本符合了我们的要求。当晚,美方又应中方要求,在对信中的一些措辞进一步修改后,向我们提交了新的道歉信。这是美方向我们提交的第六稿。

在这次围绕“撞机事件”的斗争中,焦点是道歉问题。因此“道歉”一词变得重要、敏感。我认为,这其实并不是单纯的语义学或修辞学问题,而是一个是否对历史负责的政治问题。为此,我专门指示外交部美大司,就道歉一词的英文表述,征求资深英文专家的意见。

道歉在英文中有多种表示方法,主要的词有三个:“apologize”、“sorry”和“regret”。专家们认为,其中最正式的是“apologize”;其二是“sorry”;语气最弱的是“regret”。另外,如果一国政府对另一国政府说“sorry”则肯定是“道歉”。如需加重语气,可在前面加“very”或“deeply”等修饰词。

经过艰苦斗争,终于迫使美国方面满足了中方的所有要求,并正式向我们递交道歉信,这是这场外交斗争中一个重要的阶段性成果。

4月11日下午5时30分,我在外交部橄榄厅会客室,接受了美国政府全权代表、驻华大使普理赫代表美国政府递交的关于“撞机事件”的道歉信签字文本。

美方在信中表示,“布什总统和鲍威尔国务卿对中国飞行员失踪和飞机坠毁都表示了真诚的遗憾。请向中国人民和王伟的家属转达,我们对飞行员王伟的失踪和那架飞机的坠毁,深表歉意”。

此处,美方特意使用了“very sorry”。美方在来信中还对美方的侦察机“未经口头许可而进入中国领空并降落,深表歉意”。这里,美方也再次使用了“very sorry”。美方在信中还“感谢中方为妥善安置美方机组人员所做的努力”。

曾任外交部长和国务委员的唐家璇新近出版《劲雨煦风》一书,讲述了自己在1998年至2008年10年间,任职外交部长和国务委员时所经历的部分重大外交事件与国务活动。本版将从本期开始对该书进行选摘连载。

中国使馆遭飞来横祸

1999年3月24日,科索沃战争全面爆发。5月8日凌晨,我国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆遭到北约轰炸。当时,共有30人住在使馆内。

轰炸中,新华社记者邵云环、《光明日报》记者许杏虎和他的爱人朱颖不幸遇难。二十多位同志受伤,其中数人伤势严重。使馆馆舍也遭到严重损坏。轰炸是由从美国本土起飞的B-2隐形轰炸机执行的,使用的并非常规导弹,而是五枚精确制导的重型炸弹

派出专机和专门小组

5月8日上午,中央决定立即发表政府声明,表明我国的严正立场。中央还决定紧急向美国提出严正交涉和最强烈抗议,并派遣专门小组乘专机前往贝尔格莱德处理使馆遭袭事件,用专机把我们三位烈士的骨灰运回来,把能行动的受伤人员全部接回国。

派遣专机和专门小组赴境外处理紧急事件,在我几十年外交生涯中还是第一次。江主席还就此非常严肃地对我说:“一定要确保我们专机以及机上人员绝对安全,这是外交部的责任。”

交涉升级

以美国为首的北约百般辩解,宣称是“误炸”,企图逃脱责任。事发当天,美国总统克林顿表示,中国使馆被炸事件是一起并非故意制造的不幸事件,对由此给中方造成的人员伤亡和财产损失,向中国领导人和中国人民真诚地表示深切哀悼和遗憾。

5月10日,我约见美国驻华大使尚慕杰,代表中国政府,再次向以美国为首的北约提出以下严正要求:

一、必须公开、正式向中国政府、中国人民和中国受害者家属道歉。

二、必须对北约用精确制导重型炸弹袭击中国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆事件进行全面、彻底的调查

三、迅速公布调查的详细结果。

四、严惩肇事者。

我们决定从双边层面对美国采取进一步措施:推迟中美两军高层交往;推迟中美防扩散、军控和国际安全问题磋商;中止中美在人权领域的对话。

克林顿正式道歉

美国总统克林顿要同江主席通话,亲自做出解释。由于美方迟迟不肯对轰炸事件做出正式道歉,我国对克林顿的要求,没有做出任何回应。

13日,克林顿总统在白宫会见中国驻美国大使李肇星,并在李大使带去的吊唁簿上留言:“对死难者表示深切哀悼,对其家属和中国人民表示真诚的歉意。”

由于美方态度发生了变化,江主席于14日同克林顿通了电话。克林顿直入正题地说道,“主席先生,我愿对发生在贝尔格莱德的悲剧表示由衷的道歉,尤其是向受伤人员和遇难者的家属表示慰问。我保证查清事件发生的原因,并尽快让中国人民了解事实真相”。

追查真相

1999年6月16日,美国总统特使托马斯·皮克林来华向中国政府报告美国政府对袭击中国驻南联盟大使馆事件的调查结果。

皮克林说,美方对这一事件承担责任,造成悲剧有三个原因:第一,确定南联盟军需供应采购局目标的方法有严重缺陷;第二,美军方和情报部门的数据库未输入中国驻南联盟大使馆正确位置的数据;第三,美核查目标的程序未能纠正上述两方面的错误,美有关部门也未向任何知道该目标是中国使馆的人员进行过了解。他反复说,美方绝非故意轰炸中国使馆。因为这样做是完全违反美国的原则和政策的。

2000年4月8日,皮克林代表美国政府在华盛顿向李肇星大使通报美方对“炸馆事件”的责任调查结果。美方表示已对美国情报部门的八名人员进行了惩处,其中一名被解雇。

坚持索赔

自1999年7月15日起,中美双方代表在北京就我国驻南联盟大使馆被炸索赔进行谈判。这是新中国成立50年来首例直接针对外国政府的索赔。

双方共进行了五轮谈判,于7月30日就中方人员伤亡和个人损失的赔偿达成协议。8月,美方按协议支付了中方伤亡人员赔偿金450万美元,由中国政府直接分付给三位烈士家属和受伤人员。

双方于12月就中方财产损失达成协议。2001年1月17日,美政府向中国政府支付了财产损失赔偿金2800万美元。

19年前的5月8日,中国驻前南斯拉夫大使馆“被炸事件”,这其中有双方为彼此各自利益考虑,而不想公开“点明”的真实故事,这个幕后真相是什么呢?

北京时间1999年5月8日中国驻前南斯拉夫大使馆突遭美军轰炸,中方3人死亡,20余人受伤。世界震惊,中国怒愤。中国民众纷纷围攻美国华驻大使馆,而美国官方除了道歉还是道歉。令人值得寻味的是,在关键问题(或方面)中美军方都选择了沉默。

实际上,美国炸中国大使馆并不是一时的冲动,而是有着非常涉及到美国军方根本利益的原因。这并不是因为中国在国际舆论上支持南斯拉夫而让美国“不痛快”或美军导弹“找不着北”如此简单的表面现象所创设的理由。其真实的内幕情况是:彻底摧毁中国所得的F-117的残骸,这可是当时美国号称世界上最先进的隐型战斗轰炸机。

在当时南斯拉夫境内,美国的F-117隐型战斗轰炸机被击落后,中国马上向南政府提出要求,是否能够把F-117的部分设备和残骸供中国研究,甚至出钱买也可以,在中国和南政府达成协议后,南政府把F-117的导航设备、带有隐型涂料的表皮残骸、发动机喷口耐高温部件在秘密状态下移交给了中国,就放在中国驻南斯拉夫大使馆的地下室供中国的军事专家研究。

然而中国的军事专家一开始并不知道,F-117的导航设备装有保密自毁装置(如果该机坠毁,自毁装置将自爆并炸毁导航系统中最重要的部件)。

但是,问题发生致使美国人失望: F-117坠毁后,自爆装置失灵。值得美国庆幸的是,美国人做事情也有后招,导航系统内部内嵌式电源仍在工作,并且不间断的发出其定位信息,这使得美国人在很短时间内找到了F-117残骸的精准位置。虽然中国人发现后迅速断掉了电源,但为时已晚。美国人还是获悉了这一情况。

可想而知,美国军方发现了当时F-117的位置后是大吃一惊,决定不惜一切代价阻止中国人了解到美国的军事核心机密。当时美国人有多种方案可供选择(包括派海豹部队夺回等),但最后美国军方选择导弹袭击,估计是因为这种方式容易在外表上造成美国对中国在国际上支持南政府而表示出非常不满或“也有可能”导弹失灵所致,但真正意图是彻底摧毁中国所得的F-117的残骸。

这就解释了为什么有一枚激光制导炸弹要直接穿过几层楼打到大使馆地下室的原因,但问题的关键是,美国人又一次失望了。事实上那枚炸弹落下后居然没起爆,中国人最终还是取回了F-117的部分部件,极大帮助了中国隐型飞机的研制。

在中国的一次某海军将领的私人聚会上,有人感叹:“虽然我们有人牺牲了,但是我们隐型材料的研制进度一下提高了十年都不止,这种进步,是以血和国际上的屈辱换来的。”

上次在学校听了场讲座,主讲嘉宾是胡思远,他讲了我国驻南斯拉夫大使馆被炸的真相(另外特别提到了该事件已解密),但媒体没有报道,网络上有些传闻,但不具体。

追忆当年的义愤填膺,国人的拳拳爱国情感当年的科索沃战争,我国政府不光在国际舆论上支持南斯拉夫,实际上派出了军事顾问为南斯拉夫出谋划策。

1999年3月24日北约发动了对南联盟的空中打击,科索沃战争爆发,这次战争中美军出动了F117战斗机对南斯拉夫重要目标狂轰乱炸,这种战机是美国研发的一种隐形战机,雷达发现不了,南斯拉夫领导人一筹莫展。关键时候,中国军事顾问想出了一招。

3月27日,美军意大利机场的几架F117夜鹰隐形战机像往常一样起飞,扑向南斯拉夫,与此同时,在意大利美军基地附近蹲点的中国军事人员将起飞时间通知了南斯拉夫的中国军事顾问们,中国军事顾问根据该基地与南斯拉夫的直线距离和美军F117的巡航速度,测算出了F117到达南斯拉夫边境的大概时间,并且通知了南斯拉夫防空部队,时间点一到,所有防空火力一块开火,果不其然,一架F117被打了下来。

残骸顺利成章的到了中国顾问手中,他们把残骸运到了中国驻南斯拉夫大使馆,放到了地下室,本以为万事大捷,没想到残骸里有定位装置,美军确定了残骸的位置,克林顿十分震惊,决定给中国点教训。

美国情报人员找到了中国大使馆的建筑师,了解了该建筑一共有五层,每层地板的厚度,楼顶的厚度,为钻地弹输入了参数,5月8日,美军的B2轰炸机从本土起飞,飞到中国驻南斯拉夫大使馆,投下了几枚钻地弹,然而美国人没有想到的是中国大使馆楼顶架设了卫星信号接收装置“大锅”悲催的美国人投射炸弹时,激光恰好照射到了大锅上。这样楼顶上就相当于又多出了一层,根据激光指引和之前设置参数,每枚钻地弹每穿过一层炸一次,这样楼顶和楼上5层全都被炸了,而多亏楼上有层大锅,地下室里的F117残骸幸免于难,后来被运了回来,推动了中国隐身战斗机技术的发展。

事情大概就是这样的,可能细节方面有出入。我只想说美国人技术确实牛逼,然而上帝没有站到他们一边。中国人智慧无穷,然而付出了人员伤亡的代价。

知耻近乎勇,我们唯有牢记耻辱,才能奋发图强,下面为大家列举近20年来的新中国六大耻辱,勿忘!

美国强行搜查中国银河号货轮

1.第一次国耻:“银河号”事件。

1993年7月23日,美国以获得情报为由,指控中国籍货轮“银河号”向伊朗运输制造化武原料,赤果果威胁要对中国制裁。美国同时向“银河号”所在的国际公海,派出了两艘军舰和五架直升飞机,将“银河号”强硬扣留长达三周之久。

在美国强横的要求之下,中国不得不接受美国的登船检查,9月4日,“银河号”货轮上最后一个货箱被检查完毕,没有发现任何化学武器,然而,“银河号”前后已经被迫中止正常航运长达33天。

作为联合国五大常任理事国,居然可以被别人随意捏造一个借口就登门入室随意翻查,这是何等的屈辱!当时中国政府代表、中方检查组负责人沙祖康连用了17个“窝囊”来发泄悲苦的心境!

可是,国际秩序,强权就是公理,霸权就是话语权。当时的国力对比如此,再窝囊憋屈,你也得无条件地忍受。没有理由,强大就是理由!

因为这次屈辱,中国开始注重发展远洋护航能力。后来的打击索马里海盗,中国派出的护航编队,也就结束了随意被人捏造借口而强行扣留船只的历史。

2.第二次国耻:台海危机。

1995年至1996年间,台湾前省长李登辉在美国康乃尔大学公开鼓吹要分裂中国,接着又直选省长,大陆先后两次进行导弹发射军事演习,在高层相继发声要管制好忘祖背宗孽障的情况下,拿回台湾似乎便在朝夕之间。

然而,很快美国的独立号、尼米兹号两大航母战斗群迅速驶入中国的台湾海峡,美军又祭出干扰GPS的一手,部队无法跟踪美航母战斗群,加上叛徒刘连昆出卖了大陆演习底线的军事机密,演习最终也只能停留在了演习的层面,举国高涨的统一热情再次被掐灭。

在自己的家门口被人家的航母战斗群肆无忌惮地威胁,而不得不取消预定的动武计划,无论找到的台阶是什么,这口屈辱气都令人难以下咽!航母!又是航母!开到你家门口进行威胁的航母!因为你没有,所以就敢在你家门口耀武扬威!

因为这次悲辱,中国更加坚定了刘华清老将军力推的发展航母计划:“如果中国没有航空母舰,我死不瞑目;中国海军必须建造航母。”后来大家都清楚了,几番试水,“瓦良格”号华丽的转身为中国的16号,2011年8月10日,16号首次海试。

年9月25日,16号正式交付海军,中国终于有了自己家的航母。

3.第三次国耻:克林顿访华。

1998年,作为中美缓和关系、友好相处的一个象征,作为江主席访美的一个回访,6月25日,克林顿带着老婆希拉里前往中国进行国事访问。

可能不少人难以理解,为什么我会把这次访华当成一次国耻!

很少有人注意到,当我们的主席热情伸出手去迎接克林顿时,克林顿昂起来脑袋欣赏起了旁边的陈设,根本无视江主席伸了很久很久的手!就这一个小小的细节,当时让我羞愤得几乎要关掉了电视!

写这篇文的时候,我还想搜一下这段视频,可是找不到这段画面了,但那个场景一直牢牢刻在我的脑海中。

大国元首的外交肢体语言,代表的是一国对另一国的态度。克林顿有意忽视的不是江主席这个人,而是强大的美国对贫弱中国的心态!

克林顿后来到北京大学演讲,已经储足一腔怒气的北大学生向他提出了一个又一个尖锐的问题。这让准备利用访问北大之机传播一下所谓民主、自由、人权的种子,顺便挑动一下学子和民众对政府不满情绪的克林顿大失所望。

这次元首外交的羞辱,某种程度上也筑牢了中国“扭住经济建设为中心毫不动摇”的战略支柱,人穷志就短,人穷言也轻,只有富有了、强大了,你才能让对手不敢有丝毫的轻慢,你才能赢得所有人的尊敬!

4.第四次国耻,驻南大使馆被炸。

“银河号”是美国人向中国人狠抽了一记耳光,虽然羞愧,到还没有人员伤亡,揉揉肚子也就忍了。可是,中国驻南联盟大使馆被炸,则是美国的直接砍向了中国人脖子的一记屠刀!

1999年5月8日,中国驻前南大使馆被美国3枚激光制导导弹的精准袭击,邵云环、许杏虎、朱颖3位同胞当即牺牲。鲜血染红了成为废墟的大使馆,鲜血也将中国人彻底激怒!

云环大姐、虎子、朱颖的遗像,被万千学子和愤怒的民众举上了街头,我的记忆当中,这是改革开放后,举国上下第一次出现一致声讨美国的声音。可是,再大的愤怒,我们能做的,只是怒吼和哭泣!我们能做到的,只是抗议、游行、谴责、递交请愿书……

中国人不怕鬼、中国人不信邪,中国人民不可欺,中华民族不可辱……不怕归不怕,不信归不信,不可欺、不可辱……但鬼邪就是来了,美国人就是对你欺了辱了,举国上下除了喊哑嗓子,你还有什么办法?

打!谁不想打?谁不想血债血偿?可是,就当时中国的国力和军力水平,你用什么去打?当时美国无论是经济还是军事实力,已经强大到令举世绝望的程度!

我清楚地记得,当时,怀抱母亲遗像的邵云环大姐的儿子,面对镜头一直是异常的冷峻,远远超过了一个稚气未脱孩子的成熟。当记者问到他将来的选项时,他答了一句:报考国防大学!当年,报考军校,也是那届高考生最热门的选择。

如今,当我们的歼10、歼20、歼31、航天、中程导弹拦截、应用卫星、风洞技术……一大波尖端军事科技井喷涌出时,到底有多少是那一代高考的学子默默咬牙的苦拼?到底有多少是那一次屈辱逼出来的成果?

我可以肯定,此后在军事、科研系统的科研人员个个都是憋足了劲!那三颗炸弹,也深深地炸醒了一代乃至好几代中国人,深深地炸醒了当时我这样一大批的铁杆、美分、精英!

血淋淋的事实让我们清醒:美国人永远不希望中国强大,永远不希望任何中国人过上有尊严的生活!中国人的尊严只能靠中国人自己去打拼!

5.第五次国耻,南海撞机事件。

2001年4月1日,王伟驾驶的中国歼8-II战斗机,拦截闯入中国海南岛附近进行侦查的美国海军EP-3型侦察机时,发生了相撞。在自己的家门口,自己的飞机被撞,飞行员牺牲,不仅如此,撞机的人还大摇大摆将肇事飞机降落到你的家里:这等羞辱又是什么人能够忍受?

也就是从那件事起,我才开始重新认识毛主席,全面了解毛主席,也更加无比怀念我们的开国伟人!

这次撞机之后,中国的军事航空技术进一步加速,中国深蓝海军的概念随后提出,打造强大海空军力量开始步入军队的大战略体系,中国的海疆固防开始了全面的布局。

6.第六次国耻:汶川救灾。

2008年5月12日,是全中国人心底的巨痛,那天,四川省汶川县发生里氏8.0级地震,造成69227人遇难,374643人受伤,17923人失踪。

就在这场巨大的天灾面前,临时被派出救援的成都军区一架米-171运输直升机撞山失事,机上18名勇士全部遇难。

就如同当年“误标”中国驻南联盟大使馆那么凑巧,概率要远远低于一万亿分之一的三枚导弹,正好精准地“误炸”了中国的大使馆。

这次也是精准无比的凑巧,美国人凑巧“误关”了一扇GPS扫描区,中国当时这架使用GPS定位导航的军用直升机因为无法准确定位,而导致了撞山坠毁。

还要说美国人多么高大上不?还要说美国人的民主自由普世多高的含金量不?就在中国人承受如此创伤的情况下。美国人依然给你用上了最阴损的一手,就怕你救援速度过快而损失的不够!

这次军机撞山,也更加坚定了军队必须发展北斗导航的决心,必须要在一切核心领域用上自家装备的意志!

直接促成了中国军队更新装备的步伐,进一步加速了北斗导航卫星投放覆盖的节奏!促成的结果就是,我们的军队已经完全可以安心地用上我们自家的北斗导航系统!

然而,不忘国耻之余,我们更应该记住一些人,甚至应该感谢他们,他们中的一些是我们的仇敌,但也正是这些仇敌才让今天的中国变得强悍:

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